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规模优势越来越明显
admin 2018-08-12

  2017年10月23日,小鹏汽车宣布,前特斯拉技术专家谷俊丽出任小鹏汽车自动驾驶研发副总裁,全面负责小鹏汽车自动驾驶研发团队的创建,领导人工智能创新和自动驾驶软件的研发。此前不久,何小鹏刚刚正式出任小鹏汽车董事长,谷俊丽的加入正是何小鹏带领团队远赴硅谷的挖角成果。

  北汽相关财报显示,2017年北汽自主品牌的销售断崖式下跌,由308.87亿元减至173.86亿元,同比下降43.7%,仅占整个公司的13%。北汽自主车型的低迷,使集团在行业竞争中处于不利地位,宏大的目标变得遥不可及。

  对于未来新能源汽车的发展方向,中国保信认为,纯电动汽车是新能源汽车的发展方向。随着电池技术的发展和纯电动汽车补贴政策的持续,纯电动汽车可能成为未来新能源汽车最重要的发展方向。

  面对这一消费趋势,国家信息中心副主任徐长明表示,随着收入水平提高,消费结构发生变化,实体消费支出在迅速下降,三年之后人均GDP会到一万亿美元,另外道路等自驾游的设施发展非常快,我们现在公路里程达到469万公里,高速达到13.1万公里,自驾游设施也越来越多。

  汽车行业的竞争是生产关系、生产组织的重新分配,控盘者是背后的资本方。汽车行业整体上是一个融合的过程,受资源影响,市场并不允许众多车企共存,谁是出局者,下结论为时过早。

  “得人则安,失人则危”,在北汽集团的人才大会上,徐和谊满是感慨,他希望自己退休时能为北汽集团留下一个好的人才团队,认为这样才算“合格退休”。

  长安责任保险公司车险承保部总经理助理贾振雷表示,新能源车和非新能源车在构造、性能等方面都有很大差异,如果新能源汽车保险直接套用传统车险,既难以准确覆盖真实风险,也容易造成发生事故时责任不清,理赔困难。因此,很有必要设计新能源汽车专属保险产品。例如,传统汽车的损失一般与事故大小成正比,但新能源车可能出现“小事故大赔付”的情况;同时,在核心配件市场方面,新能源车的透明度不如传统汽车,配件的可替代性也较弱,这些因素都是险企面临的风险,也期待新能源汽车专属保险能解决这些问题。

  一般来说,气缸数越多,发动机的平顺性越好,但相应的结构更复杂,很难提升热效率。家用车大部分都是四缸,活塞来回两次为一个周期,其中只有“做功冲程”是对外输出动力的,这样一来就需要四个气缸同时配合工作,让发动机在每一个时间点都会有一个气缸处在“做功冲程”,达到动力平稳输出目的。现在三缸机越来越多,但都得配备额外的平衡轴来抵消少缸带来谐振。

  主办方希望可以借此机会为更多暑期自驾游的家庭带来方便和服务。而在此之前,英得尔车载冰箱于今年京东6·18期间已经获得了同比273%的增长。

  原标题:瞄准汽车用品市场 京东联手英得尔举办车载冰箱节 随着我国成为全球最大的汽车消费市场,相对应的

  人才的流动,在一定程度上就是企业博弈的结果,表面如缓缓流水,合适的人流到合适处,背后是企业事关生死的搏杀。

  车辆在雪地或积水的路面上起步时,尤其是在上坡情况下,车轮极易发生打滑。这时电脑会识别车轮的打滑,ESP系统会限制发动机的输出,其结果就是一般车都能上去的坡儿,因ESP的启动反而可能过不去。

  当被问道是否愿意回到传统车企工作时,张华坤毫不犹豫:“在那儿发挥不出自己的最大能力,没想过回去。如果我不选择整车创业,也会选择零部件领域创业。”

  中国保险信息技术有限公司(简称“中国保信”)日前发布报告称,新能源车即将成为车险市场的“新蓝海”。预计到2030年,新能源汽车保费规模将达4700亿元。

  “很多传统车企和造车新势力,在用3倍的工资挖上汽的员工!”不久前在一个公开场合,上汽集团副总裁蓝青松“痛斥”汽车行业的疯狂挖角行为。

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  据英得尔最新数据显示,在今年京东6·18期间,英得尔车载冰箱同比增长273%。值得消费者注意的是,在此次“车载冰箱节”上英得尔推出了革命性新品T28,该产品采用德国Secop变频压缩机,15分钟快速制冷,最低可达-18℃,并支持双温双控,能同时满足冷冻冷藏。

  众所周知,发动机气缸的压缩比高时,燃烧的温度也相对的升高,则排放出来的废气中氮氧化合物的含量也就增加,会引起污染。如何才能达到动力与环保的最佳平衡点,也是现今发动机技术的着重研究课题。

  具体来看,家用汽车中新能源汽车出险率比非新能源汽车高出11.7个百分点,而机关车和公路客运汽车中新能源汽车出险率明显低于非新能源汽车,分别低8.0个百分点和7.1个百分点。究其原因,中国保信认为,前一种现象可能与开展网约车业务的新能源汽车多以家用车的性质投保,行驶时长的大幅增长会直接拉高出险频率。

  随着我国成为全球最大的汽车消费市场,相对应的汽车用品行业发展也愈加迅猛。7月25日,由京东和英得尔联合举办的“首届车载冰箱节”正式启动。

  事实上,在欧美等成熟品质自驾游市场,车载冰箱已经成为每家每户的必需品。而在我国,选择自驾游的家庭也越来越多。有数据显示,目前,中国的旅游消费人次已经有50亿,其中自驾游的比例超过60%,保守估计,到2020年,中国自驾游市场规模将达到1.55万亿。

  徐长明还指出,随着中国市场的汽车千人保有量的增加,未来的消费人群对提升出行感受、丰富出行生活的车用商品将越来越重视。他相信不远的将来,车载冰箱将会成为每个中国家庭的标配,冰鲜体验也会为自驾游带来更多幸福感。

  而就在一周前,华子的妻子和女儿刚从老家过来,在这里住了几天。孩子放假了,一年春节和暑假只能见上两次。

  此外,新能源汽车专属保险条款将对电池风险设计专门的条款,同时,新能源车的电池老化问题也是风险之一,这部分风险如何进行承保,也是颇受市场关注的焦点之一。

  数据显示,我国汽车内需总量在2009年超过美国成为世界第一汽车市场,规模优势越来越明显,预计内需峰值将超过4200万辆,保有量峰值将超过6亿辆。这也让汽车用品市场的发展空间不断加大。

  宝能这家新造车企业,在搭建管理团队上不遗余力。目前,宝能汽车已将北汽的三位大将纳入麾下,其中李峰任宝能汽车常务副总裁兼观致CEO,邬学斌(猎云网注:百度前副总裁,曾任北汽研究院院长)任宝能汽车副总裁兼研发院院长,蔡建军任宝能汽车副总裁兼观致汽车执行副总裁。

  2017年刚购入新能源汽车的吕先生对记者表示,享受补贴后的购车价大约为13万元,而其首年保费达七千多元,远比售价13万元的传统汽车保险要贵。“一方面,我感觉新能源车的保费和车价并不匹配;另一方面,我很担心,万一出险,保险公司理赔是按补贴前还是补贴后的车价理赔。”吕先生表示。

  从上表可以看出,车企高管层的变动比较频繁,从传统车企或跨界流向新造车企业已成常态。

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