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到2030年
admin 2018-08-10

  前7月外资净流入A股1700亿 四大报头版齐发声:为慢牛格局埋下伏笔

  据悉,未来电咖汽车将在五年内推出8款全新车型,其中包含2款轿车,3款SUV以及三款MPV车型,至2025年,全新品牌将达到36万台的计划销量。在这次会议上,电咖造型VP拥有世界顶级品牌设计经验的前保时捷设计师Hakan Saracoglu曝光了ENOVATE第一款中大型高品质SUV设计草图。该车定位于纯电动中大型SUV,定价与特斯拉Model 3、宝马i5相仿,主攻新能源汽车高端市场,将于明年下半年上市。

  长安责任保险公司车险承保部总经理助理贾振雷表示,新能源车和非新能源车在构造、性能等方面都有很大差异,如果新能源汽车保险直接套用传统车险,既难以准确覆盖真实风险,也容易造成发生事故时责任不清,理赔困难。因此,很有必要设计新能源汽车专属保险产品。例如,传统汽车的损失一般与事故大小成正比,但新能源车可能出现“小事故大赔付”的情况;同时,在核心配件市场方面,新能源车的透明度不如传统汽车,配件的可替代性也较弱,这些因素都是险企面临的风险,也期待新能源汽车专属保险能解决这些问题。

  此外,新能源汽车专属保险条款将对电池风险设计专门的条款,同时,新能源车的电池老化问题也是风险之一,这部分风险如何进行承保,也是颇受市场关注的焦点之一。

  黑T恤牛仔裤,一身休闲装的电咖CEO张海亮上台就开始讲述创立电咖的初衷以及对电咖未来的期望:“我曾经把一个德系品牌在中国市场卖出前所未有的销量;但如今我想要的不是在别人的1后面增加无数个0,而是希望尝试从0到1的跨越。”

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  在未来,IMA还将围绕用户出行场景提供智能化服务,同时支持软件快速迭代云端刷新,可综合智能驾驶、AI生活助手、语音控制等多种应用场景。“让ENOVATE成为未来的超级智能移动终端,融合硬件和软件,通过移动数字平台,将用户、车辆和场景进行连接,同时对接各种内容方和服务方,提供多种服务,赋予用户全新的移动出行能力。”这正是电咖基于ENOVATE打造的全新商业模式。

  从以往的赔付案例来看,新能源汽车和非新能源汽车在出险率、赔付金额等方面有何异同?中国保信的报告指出,整体来看,新能源汽车的出险频率比非新能源汽车高,且不同的车辆种类差异很大,案均赔款略高于非新能源车,但二者的单均保费差距超过了20%。

  我国新能源汽车产销量正在快速增长,而专为新能源汽车设计的保险条款也指日可待。记者了解到,目前新能源汽车专属保险条款正在拟定中,即将公开征求意见。其中,一个很重要的内容是对新能源汽车电池面临的风险及其赔偿标准进行约定。

  七八月份,正是北京一年四季里最热的时候,只是这份酷暑还不足以让电咖停下忙碌的脚步。在收购西虎汽车,签下泉州年产6万辆SUV的汽车生产项目后,电咖近日又顺利完成Pre-A轮融资。借着这个契机,在七月的最后一天,电咖汽车“创始·启行”的全新品牌沟通会在京举行,ENOVATE正式与大家见面。

  中国保险信息技术有限公司(简称“中国保信”)日前发布报告称,新能源车即将成为车险市场的“新蓝海”。预计到2030年,新能源汽车保费规模将达4700亿元。

  据他介绍,示范条款将在车损险保险责任中,对电池的自燃、短路、碰撞损失等风险及其赔偿标准进行约定;在第三者责任险及车上人员责任险等险种中,对由电池、电机、充电设备等特殊部件发生自燃、爆炸等事故造成的对第三者及车上人员伤害的损失赔偿责任进行约定;同时,增加纯电动汽车充电装置损失及第三者责任等附加险种。

  2015年6月份成立的电咖,曾经一度是乐视旗下汽车子公司之一,后来乐视危机爆发,2017年9月,电咖的高层管理团队以“极地的价格”完成了对电咖的收购,张海亮也就从互联网造车的合作人变成了新能源汽车行业的创业者。而后三年的时间,电咖首款车型EV10上市,至今销量已经突破千辆,不仅如此,电咖还有计划的建立起了大生产平台,即绍兴乘用车工厂、慈溪商用车工厂,泉州SUV工厂,产品布局已基本完善。在一众造车新势力中,做到首款车型交付的电咖已经非常突出了,但这对张海亮“从0到1”的跨越来讲,还远远不够。这条跨越之路接下来该怎么走?张海亮已经用实际行动告诉了大家,全力打造电咖高端品牌ENOVATE,让公司更上一层楼。

  对于新能源汽车专属保险,消费者普遍关注的两个焦点是,能否解决“车便宜但保费贵”的问题以及新能源汽车保险能否享受补贴。

  贾振雷表示,新能源车市场增速较快,但目前基数尚小,很多公司都十分重视该市场,目前的普遍做法是采用传统汽车保险产品进行承保,一边开展业务一边积累相关数据,在具体的实操案例中,各保险公司在承保端和理赔端的做法不尽一致。例如,在承保端,有的险企与消费者约定只承保电池风险之外的其他风险,有的险企则约定与消费者共同承担损失,还有的险企与电池供应商达成合作,将受损电池回收并为消费者换新。在理赔端车险损失是按照补贴之前还是补贴之后的价格进行理赔,各公司的做法也有区别。

  较为明显的变化就是,汽车之家开始清除新车库存,改变之前的自营自销和自建库存模式,锁定轻资产发展的新向。陆敏认为,重资产模式对于风险和市场变化的把控要求严格,而汽车之家的优势在于线上,做轻模式更好赋能合作伙伴。汽车之家全面放弃自营业务,行业普遍认为这是汽车之家媒体属性的回归。陆敏对此强调,之所以不再做自营业务,汽车之家是要专注于自己擅长的事情——内容生产和搭建平台。

  在各种新能源势力不断涌现又不断消亡的今天,电咖为什么要打造这样一个全新的高端品牌呢?或者说电咖有能力在高端市场分一杯羹么?

  从赔付率来看,新能源汽车高于非新能源汽车0.4个百分点,整体而言相差不大。从车均保费来看,新能源汽车的单均保费比非新能源汽车高21%,不同使用性质的新能源车保费也有明显的差异。这些问题会不会随着新能源汽车专属保险的出险而得以解决?业界人士表示,拭目以待。

  2017年刚购入新能源汽车的吕先生对记者表示,享受补贴后的购车价大约为13万元,而其首年保费达七千多元,远比售价13万元的传统汽车保险要贵。“一方面,我感觉新能源车的保费和车价并不匹配;另一方面,我很担心,万一出险,保险公司理赔是按补贴前还是补贴后的车价理赔。”吕先生表示。

  360市值跌2800亿再抛107亿蹊跷融资 这样的周鸿祎你还想念吗?

  据悉,ENOVATE这一全新品牌,将会推出全新智能化数字构架IMA(Intelligent Modular Architecture)。这一构架能快速适应A-C级别多种车型的研发,集成硬件、软件、应用及云服务4个维度,实现平台化技术共享。

  此次全新面世的电咖ENOVATE品牌定位于年轻“都会新菁英”,“先锋个性、品味出众、既认同颜值主义,又乐于拥抱高新科技”,这是ENOVATE的用户画像。

  中共中央政治局7月31日召开会议,分析研究当前经济形势,部署下半年经济工作。

  “软件定义产品的时代已经到来,软件可以为硬件赋能,重新定义汽车的属性。”在发布会上,已有20多年造车经验的电咖汽车CTO牛胜福明确的告诉大家。

  对此,对中国保信“将新能源汽车补贴延伸至新能源汽车保险”的建议,吕先生也表示,期盼已久。不过,业界人士认为,要实现新能源汽车保险补贴并不容易,尤其是在商业车险领域。

  与新能源汽车产销持续增长相伴的,是新能源汽车保险市场的增长。中国保信近日发布的报告提及,2013年到2017年年均承保新能源汽车增速达78.6%,年均保费增速为72.0%。2017年新能源汽车承保达171.7万辆,同比增速为47.0%,保费规模为101.6亿元,同比增速为50.4%。

  尽管新能源车产销量及相关保险市场快速增长,但遗憾的是,目前我国并没有新能源汽车专属保险产品,而是套用传统汽车保险产品。同时,各险企在承保端和理赔端的做法也不一致,容易产生一些问题。

  陆敏表示,二手车业务是汽车之家发展的重要方向之一。汽车之家做二手车平台第一个优势是“流量+线索”。流量是护城河,能够为二手车经销商提供业界更多精准的购车线索。其次是大数据,汽车之家将自身技术、算法、产品优势运用在二手车业务中,通过大数据服务于经销商、合作伙伴,帮助其改善经营,找准车源、找准客户。

  面对众人的质疑,张海亮也给出了自己答案:“在一个创变时代中,电咖作为初创公司必须随之进化,适应时代、市场与用户的需要。如今人们对新能源汽车接受程度越来越高,前期各车企推出的主要是小车,经过这两年的适应,市场也需要更好品质的高端车型了。电咖有能力驾驭高端品牌,面对市场的需求,电咖也应该提供这样的产品。”

  作为电咖全新品牌的ENOVATE,不仅具有德系造车技术品质,还将搭配全新IMA智能化数字构架,它是否会为我们重新定义智能化新能源汽车?我们只需等待。返回搜狐,查看更多

  记者在采访中了解到,业界期盼已久的新能源汽车专属保险产品估计很快即将面世。中保协《商业车险示范条款研究工作组2018年度第一次例会会议纪要》显示,其将在2018年8月底前完成新能源汽车保险专属条款的研究制定工作。“示范条款已经在做,下一步将公开征求意见,距离正式发布又近了一些。”一家财险公司知情人士称。

  除了市场需要高端新能源汽车外,现在汽车行业最明显的一个趋势就是互联网化,人机交互将是未来汽车的一大特点。作为变革的风口浪尖,新能源车企如果不及时朝这个方向发展,那可能就像智能手机替代传统手机一样,落后就被淘汰。电咖作为一家硬件软件一体化的未来公司,不但有着制造业的硬派严谨,还拥有着利用互联网思维改造传统汽车行业的软性创新,时代变革对这样的一家车企来说,是挑战更是机遇。

  ENOVATE由“Innovate”(变革)演变而来,其中:E-Energy、N-Nature、O-Original、V-Value、A-Ambition、T-Technology、E-Enjoy 。电咖将能量、自然、原创、价值、追求、科技、享受这几个关键词糅合起来,用汽车的方式全新演绎,正如电咖汽车CMO向东平所说:“ENOVATE的词意寄托了电咖汽车对技术与行业发展的美好期望,也预示着中国新能源汽车市场的一场革新即将到来。”

  对于未来新能源汽车的发展方向,中国保信认为,纯电动汽车是新能源汽车的发展方向。随着电池技术的发展和纯电动汽车补贴政策的持续,纯电动汽车可能成为未来新能源汽车最重要的发展方向。

  中国汽车工业协会近期发布的数据显示,今年上半年,我国新能源汽车产销分别完成41.3万辆和41.2万辆,同比分别增长94.9%和111.5%,远高于行业平均增长速度。其中,纯电动汽车产销分别完成31.4万辆和31.3万辆,比上年同期分别增长79.0%和96.0%;插电式混合动力汽车产销分别完成10万辆和9.9万辆,同比分别增长170.2%和181.6%。

  未来的发展仍然具有很大的潜力,市场发展可期。中国保信预计,到2030年,新能源汽车保费规模将达4700亿元。

  具体来看,家用汽车中新能源汽车出险率比非新能源汽车高出11.7个百分点,而机关车和公路客运汽车中新能源汽车出险率明显低于非新能源汽车,分别低8.0个百分点和7.1个百分点。究其原因,中国保信认为,前一种现象可能与开展网约车业务的新能源汽车多以家用车的性质投保,行驶时长的大幅增长会直接拉高出险频率。