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软件定义产品时代 电咖ENOVATE诠释汽车新属性
admin 2018-08-10

  目前,从第二季度财报上看,“车媒体”仍然是汽车之家当前营收和利润的主要来源。汽车之家其它业务的发展都是基于媒体业务所产生的流量作为支撑。具体来看,去年8月上线的“车家号”即为泛汽车领域的自媒体内容及服务平台,其创作者超过8000人。

  中汽协发布数据显示,1至7月,我国纯电动汽车产销分别完成38.2万辆和37.3万辆,比上年同期分别增长71%和82.4%;插电式混合动力汽车产销分别完成12.2万辆和12.3万辆,比上年同期分别增长148.9%和160.9%。

  ENOVATE由“Innovate”(变革)演变而来,其中:E-Energy、N-Nature、O-Original、V-Value、A-Ambition、T-Technology、E-Enjoy 。电咖将能量、自然、原创、价值、追求、科技、享受这几个关键词糅合起来,用汽车的方式全新演绎,正如电咖汽车CMO向东平所说:“ENOVATE的词意寄托了电咖汽车对技术与行业发展的美好期望,也预示着中国新能源汽车市场的一场革新即将到来。”

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  从公司营收结构来看,光学产品、触控显示产品、传感类产品以及智能汽车业务营收分别为102.36亿元、56.54亿元、19.70亿元和2.07亿元,同比增速分别为54.30%、6.81%、-33.34%和61.55%。光学产品营收占比达到56.07%,该业务是业绩增长主要驱动力。公司智能汽车业务产品包括车载摄像头、360度环视系统和倒车系统,客户主要为北汽、上汽、吉利、江淮等国内自主品牌,智能汽车相关产品开始批量出货并释放业绩。

  除了市场需要高端新能源汽车外,现在汽车行业最明显的一个趋势就是互联网化,人机交互将是未来汽车的一大特点。作为变革的风口浪尖,新能源车企如果不及时朝这个方向发展,那可能就像智能手机替代传统手机一样,落后就被淘汰。电咖作为一家硬件软件一体化的未来公司,不但有着制造业的硬派严谨,还拥有着利用互联网思维改造传统汽车行业的软性创新,时代变革对这样的一家车企来说,是挑战更是机遇。

  据悉,未来电咖汽车将在五年内推出8款全新车型,其中包含2款轿车,3款SUV以及三款MPV车型,至2025年,全新品牌将达到36万台的计划销量。在这次会议上,电咖造型VP拥有世界顶级品牌设计经验的前保时捷设计师Hakan Saracoglu曝光了ENOVATE第一款中大型高品质SUV设计草图。该车定位于纯电动中大型SUV,定价与特斯拉Model 3、宝马i5相仿,主攻新能源汽车高端市场,将于明年下半年上市。

  陆敏表示,未来汽车之家将更聚焦智能化,“人工智能将是汽车之家未来重要的发展方向。我们从2.0平台还要继续完善,同时向3.0转型。在智能化里面有很多布局。简单讲包括三个方面,用户端的智能化、客户端(主机厂、经销商)的智能化和智能营销(广告粗放式投放到精准投放)。”

  面对众人的质疑,张海亮也给出了自己答案:“在一个创变时代中,电咖作为初创公司必须随之进化,适应时代、市场与用户的需要。如今人们对新能源汽车接受程度越来越高,前期各车企推出的主要是小车,经过这两年的适应,市场也需要更好品质的高端车型了。电咖有能力驾驭高端品牌,面对市场的需求,电咖也应该提供这样的产品。”

  汽车之家的新业务也在不断探索中。“金融随着交易走,没有一个人无缘无故到我这来买个金融产品、到4S店买辆汽车。虽然自营交易不做了,但我们还是要做交易。”陆敏对记者表示,汽车之家的金融业务还在起步阶段,汽车之家整体战略的推进将促进汽车金融发展。“汽车金融也是一个整体,随着四个圈慢慢发展起来就能见到效果。转型也需要时间,我们在继续完善平台化的路径上再一步迈到这个过程,这个要走出去,预计用一两年时间,到明年就可以见到很好的效果。”

  在未来,IMA还将围绕用户出行场景提供智能化服务,同时支持软件快速迭代云端刷新,可综合智能驾驶、AI生活助手、语音控制等多种应用场景。“让ENOVATE成为未来的超级智能移动终端,融合硬件和软件,通过移动数字平台,将用户、车辆和场景进行连接,同时对接各种内容方和服务方,提供多种服务,赋予用户全新的移动出行能力。”这正是电咖基于ENOVATE打造的全新商业模式。

  在各种新能源势力不断涌现又不断消亡的今天,电咖为什么要打造这样一个全新的高端品牌呢?或者说电咖有能力在高端市场分一杯羹么?

  “原来是以媒体为主,模式是广告+线索。今年加了金融收入和数据业务收入,希望明年会更多。”陆敏近日在接受第一财经记者采访时表示。同时陆敏也发布了2016年执掌汽车之家之后的第二次战略调整,对内容的强调被放在更重要的位置。

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  据悉,ENOVATE这一全新品牌,将会推出全新智能化数字构架IMA(Intelligent Modular Architecture)。这一构架能快速适应A-C级别多种车型的研发,集成硬件、软件、应用及云服务4个维度,实现平台化技术共享。

  黑T恤牛仔裤,一身休闲装的电咖CEO张海亮上台就开始讲述创立电咖的初衷以及对电咖未来的期望:“我曾经把一个德系品牌在中国市场卖出前所未有的销量;但如今我想要的不是在别人的1后面增加无数个0,而是希望尝试从0到1的跨越。”

  正努力由一家汽车垂直媒体网站转型为以数据技术驱动的公司,但这种跨越能否成功呢?

  七八月份,正是北京一年四季里最热的时候,只是这份酷暑还不足以让电咖停下忙碌的脚步。在收购西虎汽车,签下泉州年产6万辆SUV的汽车生产项目后,电咖近日又顺利完成Pre-A轮融资。借着这个契机,在七月的最后一天,电咖汽车“创始·启行”的全新品牌沟通会在京举行,ENOVATE正式与大家见面。

  1至7月,我国汽车产销1610.03万辆和1595.47万辆,同比增长3.52%和4.33%,与上年同期相比,产量增速回落1.13个百分点,销量增速提升0.23个百分点。

  “软件定义产品的时代已经到来,软件可以为硬件赋能,重新定义汽车的属性。”在发布会上,已有20多年造车经验的电咖汽车CTO牛胜福明确的告诉大家。

  就在两个月前,汽车之家用1亿美金战略投资了天天拍车,打通C2B交易环节。近日,汽车之家携手百余家二手车经销商发布了诚信联盟,这也是二手车行业首个标准联盟。

  此次全新面世的电咖ENOVATE品牌定位于年轻“都会新菁英”,“先锋个性、品味出众、既认同颜值主义,又乐于拥抱高新科技”,这是ENOVATE的用户画像。

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  2015年6月份成立的电咖,曾经一度是乐视旗下汽车子公司之一,后来乐视危机爆发,2017年9月,电咖的高层管理团队以“极地的价格”完成了对电咖的收购,张海亮也就从互联网造车的合作人变成了新能源汽车行业的创业者。而后三年的时间,电咖首款车型EV10上市,至今销量已经突破千辆,不仅如此,电咖还有计划的建立起了大生产平台,即绍兴乘用车工厂、慈溪商用车工厂,泉州SUV工厂,产品布局已基本完善。在一众造车新势力中,做到首款车型交付的电咖已经非常突出了,但这对张海亮“从0到1”的跨越来讲,还远远不够。这条跨越之路接下来该怎么走?张海亮已经用实际行动告诉了大家,全力打造电咖高端品牌ENOVATE,让公司更上一层楼。

  数据显示,1至7月,我国汽车产销量继续保持小幅增长,其中,新能源汽车产销分别完成50.4万辆和49.6万辆,比上年同期分别增长85%和97.1%。

  作为电咖全新品牌的ENOVATE,不仅具有德系造车技术品质,还将搭配全新IMA智能化数字构架,它是否会为我们重新定义智能化新能源汽车?我们只需等待。返回搜狐,查看更多

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