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汽车改装怎么过年检汽车哪些改装是合法的?
admin 2018-08-10

  自从符合条件车辆6年免上线检验的政策实施以来,是爱好改装的车主福音,让我们把对改装车的情怀充分变现,而不是一直停留在提心吊胆的阶段。汽车的后市场有相当大的发展空间,放宽后可能还可以带动全国经济发展。这么利好的事何乐而不为呢!当然,要合法改装。

  2、切记随时保持车身外观和行驶证照片一样,动力不做改动,你这辆车就是合法的。

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  中新网8月10日电 据美国《世界日报》报道,日本汽车排废检验造假风暴卷入更多公司,铃木汽车、马自达和山叶已承认部分车辆采用不实的检测数据。丑闻再现,对日本汽车工业的整体形象造成另一记重击。

  1.颜色:基本改装车爱好者都知道,规定车身颜色是可以改变的,你可以由着性子换上自己中意的颜色,但这里划重点啦:10天之内一定要到车管所重新拍照,申请变更登记。需要强调的是:有的执法车辆配色是不允许改的。

  轮辋改装是最热门的,也是最明显的改装项目,只要和行驶本不一致的轮辋造型绝对车辆年检不合格。

  4.外观零部件:很多改装爱好者都喜欢给爱车换个包围、加装尾翼、风刀、侧裙等,但请注意在这些骚件上身之前,要先到车管部门进行申请,只要不影响车辆明显特征,一般都能审批过!这里敲黑板强调啊,车标绝对不能私自改哈!

  ECU:目前刷ECU是可以小幅度增加功率的,年审还没有手段可以查到是否刷ECU,不过,增加功率后会让车子出现部分问题,并且没过2年质保的情况下车辆出问题4S店可能出现不质保的情况,所以刷前一定要谨慎考虑。

  日本国土交通省9日表示,铃木、马自达和山叶都已承认有“不当处理”车检的情况。他们表示,部分车辆所做的排废检测不完整,但公司主管仍认可这些检测结果,当作已走完妥善检测程序一样。

  2017年刚购入新能源汽车的吕先生对记者表示,享受补贴后的购车价大约为13万元,而其首年保费达七千多元,远比售价13万元的传统汽车保险要贵。“一方面,我感觉新能源车的保费和车价并不匹配;另一方面,我很担心,万一出险,保险公司理赔是按补贴前还是补贴后的车价理赔。”吕先生表示。

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  从赔付率来看,新能源汽车高于非新能源汽车0.4个百分点,整体而言相差不大。从车均保费来看,新能源汽车的单均保费比非新能源汽车高21%,不同使用性质的新能源车保费也有明显的差异。这些问题会不会随着新能源汽车专属保险的出险而得以解决?业界人士表示,拭目以待。

  此外,新能源汽车专属保险条款将对电池风险设计专门的条款,同时,新能源车的电池老化问题也是风险之一,这部分风险如何进行承保,也是颇受市场关注的焦点之一。

  如今,北斗全智航汽车防撞已经受到各界人士、客户的普遍青睐,更成为不少汽车维修、汽车用品销售部门争相采购置办的热销产品。可以想象,未来会有更多车辆装备北斗全智航汽车防撞系统,安全行车的时代即将到来。

  3.轮毂:呃…劝你如果要换轮毂,多大脚穿多大鞋,改装轮毂与原车轮毂尺寸一样是可以的,但如果你想换大的,影响动力及整车性能不说,抓到还要罚款,得不偿失。

  比如有些车主喜欢改中网,如果没有原车品牌的LOGO,跟行驶证不同,那是过不了的。

  日本国土交通省表示,将“检视他们的报告,必要时采取严格措施”。

  公司光学业务中,双摄产品出货量约5200万颗,营收约42亿元,占光学业务的41.03%。由于设计及工艺难度提升,双摄的毛利率高于单摄产品。双摄占比提升带动光学业务毛利率达到15.16%,同比增长4.35个百分点。公司目前单摄保有产能约35KK/月,双摄产能约17KK/月,预计2018年将扩张双摄产能至20KK/月以上。另外,公司通过收购华南索尼电子厂,获得摄像软件、算法开发的能力,强化行业领先地位。我们认为,随着双摄、三摄的渗透率提升,以及A客户下半年新机发布带动产业链出货,公司光学领域的业绩仍将成为公司重要助推力。

  但可以在原车的基础上适当改变灯泡的亮度,比如说4000色温的灯泡改用6000色温的是不影响车辆年检的。换装LED灯也是可以的。

  可变阀门排气:这个是改装的入门大件,有阀门的排气在需要的时候再放开嗓门,能满足你的听觉,更具有激情。而且关闭阀门年检的时候也可以正常通过。

  1、虽然了解了哪些是合法的改装,但每个地方每个时期的执法力度都不同,有时检验员的要求也不同,会出现一些不同的情况。

  当然,以上几种改装,除了局部喷漆,在改装后必须在10天内更换行驶证照片,如未更换,便视为非法改装。

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  这三家汽、机车大厂承认车检疏失,为近来打击日本汽车业的一连串数据造假和不符测试标准丑闻增添新例,可能导致出货下滑,有损获利。铃木股价9日在东京股市大跌6%,是2016年6月来最大跌幅,马自达和山叶分别下挫1.3%和4.6%。

  接着来说说灯光检测吧,首先,加装透镜、天使眼、改装氙灯是绝对通不过年检的。

  中国汽车工业协会近期发布的数据显示,今年上半年,我国新能源汽车产销分别完成41.3万辆和41.2万辆,同比分别增长94.9%和111.5%,远高于行业平均增长速度。其中,纯电动汽车产销分别完成31.4万辆和31.3万辆,比上年同期分别增长79.0%和96.0%;插电式混合动力汽车产销分别完成10万辆和9.9万辆,同比分别增长170.2%和181.6%。

  对于内饰,就比较宽松了,只要在不影响安全行驶的情况下,可以说内饰改装基本是都被允许的,比如换上真皮内饰、碳纤内饰等。

  但要记住,想通过年检,贴画面积不得超过车身总面积的30%。还有,贴画内容需健康向上,否则别想验车合格。

  车身贴画是最普遍的改装车辆外观方式,还有人调侃过,车尾窗上多来几张贴纸,好像马力都会凭空多出几百匹的既视感。

  但是有三种颜色是不能选择改装的:消防专用红、工程抢险专用黄、国家行政执法专用上白下蓝。电镀效果或者是有碍其它车辆正常行驶的改色,连备案都没戏,就更甭想验车了。

  未来的发展仍然具有很大的潜力,市场发展可期。中国保信预计,到2030年,新能源汽车保费规模将达4700亿元。

  2.局部喷漆:这也是很多改装爱好者都喜欢做得是,因为效果确实很酷。而且,只要车身颜色改变不超过30%就不需要去车管所登记改变行驶证,属于合法改装。也就是说你可以可劲造作,只要别太过分,可以中网改色,轮毂改色等。

  我国新能源汽车产销量正在快速增长,而专为新能源汽车设计的保险条款也指日可待。记者了解到,目前新能源汽车专属保险条款正在拟定中,即将公开征求意见。其中,一个很重要的内容是对新能源汽车电池面临的风险及其赔偿标准进行约定。

  首先是外观中的颜色改装,依照国家法规规定,改变车身颜色后,10日内需要去车管所做变更车身颜色登记,就是让行驶本上车照片的颜色和实际颜色保持一致。

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  现在主要的功能升级改装如:360全景记录仪、导航、倒车摄像头、电动踏板(固定踏板加装说法不一,有些通不过,据说原车高配有的话可以过)、电动尾门、盲区监测、升级通风或者电动座椅、升级一键升窗、氛围灯、升级定速巡航、自动大灯、换装多功能后视镜、流媒体后视镜,行车记录仪等这些都是合法的。

  从以往的赔付案例来看,新能源汽车和非新能源汽车在出险率、赔付金额等方面有何异同?中国保信的报告指出,整体来看,新能源汽车的出险频率比非新能源汽车高,且不同的车辆种类差异很大,案均赔款略高于非新能源车,但二者的单均保费差距超过了20%。